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最新国产自愉自愉免费看

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北京某造车新势力营销副总于广(化名)认为有些企业也有机会活下来,理由是这些企业的思路跟传统汽车相比没什么出格的,以产品为核心,传统一点能活下来。他认为无论造车新势力还是传统车企,都要“有制造业的基因,能沉得下去做技术和产品”。大多新造车企业将何去何从,元华认为有三种路径:其一,被外资车企收购,前提是已经具备生产和销售资质;其二,被国内车企所收购,成为旗下的子品牌或一个部门,部分新势力车企形成了一定的用户基础、技术积累和品牌影响力,国内车企可以通过它们弥补自身短板;其三,业务收缩,转型为汽车公司的供应商。

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